يسعى الاتحاد الأوروبي إلى وقف جميع أشكال واردات الطاقة الروسية بحلول نهاية عام 2027. وقد تحدث الاتحاد الأوروبي كثيرًا عن هذا الأمر، لكن الإجراءات كانت غائبة في معظمها، حيث لا تزال روسيا ثاني أكبر مورد للغاز إلى الاتحاد. والآن، قد تُصعّب طموحات دولة غير عضو في الاتحاد الأوروبي في مجال الغاز مهمة بروكسل في وقف استيراد الغاز الروسي.

وأعلنت المفوضية الأوروبية هذا الأسبوع عن خطط لخفض واردات الغاز الطبيعي الروسي إلى الصفر. ويبدو أن هذا سيحدث من خلال منع الحكومة المركزية للاتحاد الأوروبي الدول الأعضاء من توقيع عقود توريد جديدة مع شركة غازبروم، مع البحث عن طريقة لإخراجها أيضًا من العقود الحالية دون الحاجة إلى دفع غرامات على خرق هذه العقود.

وتكمن المشكلة الأولى في أن ليس جميع أعضاء الاتحاد الأوروبي مُؤيدون للفكرة. في الواقع، تُعارض المجر وسلوفاكيا بشدة الفكرة، بحجة أنها ستُضعف القدرة التنافسية للشركات الأوروبية بشكل أكبر لأسباب تتعلق بالتكاليف. الآن، يمكن للمفوضية أن تُوفق بين الطرفين من خلال اعتماد الخطة بأغلبية مؤهلة، بدلاً من أغلبية كاملة من الدول الأعضاء. ومع ذلك، ما لا يمكنها فعله هو منع تركيا من التحول إلى مركز للغاز، يضم الكثير من الغاز الروسي.

تحصل المجر وسلوفاكيا حاليًا على إمداداتهما من الغاز الطبيعي الروسي عبر خط أنابيب ترك ستريم الذي يمر تحت البحر الأسود إلى تركيا ثم إلى أوروبا الشرقية. ووفقًا لمحلل طاقة بلغاري من مركز دراسات الديمقراطية، وهو مركز أبحاث تقدمي، فإن وجود هذا الخط يمكن أن يُطيل اعتماد الاتحاد الأوروبي على الغاز الروسي. في الواقع، فقد زاد بالفعل واردات الغاز الروسي إلى وسط وجنوب شرق أوروبا من حوالي 30٪ في عام 2021 إلى أكثر من 50٪ اعتبارًا من العام الماضي، وفقًا لما كتبه مارتن فلاديميروف في مقال رأي لرويترز.

وتستورد تركيا الكثير من الغاز الروسي. تستخدم بعضه محليًا وتصدر الباقي إلى جنوب شرق أوروبا. لدى تركيا أيضًا خططٌ لتصبح مركزًا إقليميًا رئيسيًا للغاز الطبيعي، سواءً عبر الواردات من روسيا وآسيا الوسطى، أو من خلال التنقيب والإنتاج المحلي. كما أعلنت الحكومة التركية عن خططٍ علنيةٍ لاستبدال أوكرانيا كطريق عبور رئيسي بين حقول الغاز الروسية والمستهلكين الأوروبيين.

ووفقًا للأرقام التي ذكرها فلاديميروف من مركز دراسات الديمقراطية، تُعد المجر أكبر مستورد لغاز "ترك ستريم"، حيث من المتوقع أن تصل التدفقات إلى 8 مليارات متر مكعب هذا العام، بزيادةٍ عن 6 مليارات متر مكعب في عام 2023. في غضون ذلك، تخطط سلوفاكيا لزيادة تدفقات الغاز عبر خط الأنابيب من خلال تعديل عقدها طويل الأجل مع شركة غازبروم. ومن الدول الأخرى التي تحصل على الغاز من خط أنابيب "ترك ستريم" بلغاريا، وهي جزء من خط العبور، وصربيا، ورومانيا، وبعض دول غرب البلقان.

ويجادل فلاديميروف الآن بإمكانية استبدال هذه التدفقات بالكامل بالغاز الطبيعي المسال. ومع ذلك، يُقر بأن هذا سيكون له ثمنٌ، وهو ثمنٌ ليس بالهين. هذا ما يجعل وقف واردات الغاز الروسي صعبًا للغاية، وما يُشير، إلى جانب وجود خط أنابيب "ترك ستريم" ومحطات استيراد الغاز الطبيعي المسال في تركيا، إلى أن أي محاولة لتنفيذ خطط المفوضية الأوروبية محكوم عليها بالفشل. فحتى لو منعت بروكسل المجر وسلوفاكيا من شراء غازهما من أي جهة، فمن المرجح أنها ستواصل استخدام تركيا كوسيط في إمدادات الغاز، وجزيئات الغاز لا تحمل ختم المنشأ. قد يأتي الغاز الذي يستورده الاتحاد الأوروبي من تركيا في المستقبل من آسيا الوسطى، ولكنه قد يأتي أيضًا من روسيا، على الرغم من أي إجراءات صارمة لضمان عدم حدوث ذلك. تمامًا كما حدث مع استبدال النفط والواردات من الهند بالواردات من روسيا نفسها.

ارتفع سهم ليفت خلال تداولات اليوم الجمعة على نحو واسع النطاق بعد أن أعلنت الشركة عن زيادة حجم برنامج إعادة شراء الأسهم، وسجلت حجوزات إجمالية فاقت التوقعات.

وقال المدير التنفيذي ديفيد ريشر إن "ليفت" لا تلاحظ "أي شيء يدعو للقلق"، رغم المخاوف المنتشرة بشأن تباطؤ إنفاق المستهلك في ظل استمرار حالة عدم اليقين الاقتصادي. وأضاف: "فريقنا أقوى من أي وقت مضى، والطلب من المستهلكين موجود وبقوة".

وارتفعت الحجوزات الإجمالية بنسبة 13% مقارنة بالعام الماضي لتصل إلى 4.16 مليار دولار، متجاوزة تقديرات "ستريت أكاونت" التي توقعت 4.15 مليار دولار. وأوضحت الشركة أن هذا الربع يمثل الفترة الـ16 على التوالي التي تسجل فيها نمواً في الحجوزات الإجمالية.

كما زاد عدد الرحلات بنسبة 16% ليصل إلى 218.4 مليون رحلة، متجاوزًا تقديرات "فاكت سيت" التي أشارت إلى 215.1 مليون.

كما كشفت ليفت عن نمو إيراداتها بنسبة 14% خلال الربع الأول من العام على أساس سنوي لتصل إلى 1.45 مليار دولار، لكنها جاءت أقل من تقديرات "إل إس إي جي" التي بلغت 1.47 مليار دولار. وسجلت الشركة صافي ربح بلغ 2.57 مليون دولار، أو سنتًا واحدًا للسهم، مقارنةً بخسارة صافية بلغت 31.54 مليون دولار، أو 8 سنتات للسهم، خلال نفس الفترة من العام الماضي.

كما وافق مجلس الإدارة على زيادة برنامج إعادة شراء الأسهم من 500 مليون دولار إلى 750 مليون دولار، وأعلنت الشركة أنها تعتزم استخدام 500 مليون دولار من هذه القيمة خلال العام المقبل.

وفي أعقاب تقرير "ليفت"، رفع بنك "جولدمان ساكس" تصنيف سهم الشركة إلى "شراء" من "محايد"، مستشهدة بنمو عدد الرحلات والحجوزات، والتنفيذ القوي في بيئة صناعية مستقرة.

وعلى صعيد التداولات، قفز سهم ليفت في تمام الساعة 19:18 بتوقيت جرينتش بنسبة 27.1% إلى 16.5 دولار.

ارتفعت أسعار النفط يوم الجمعة، وتتجه نحو تحقيق مكاسب أسبوعية، في ظل مؤشرات على انحسار التوترات التجارية بين أكبر مستهلكين للنفط في العالم، الصين والولايات المتحدة، بالإضافة إلى إعلان بريطانيا عن "اختراق" في صفقة تجارية مع واشنطن.

وارتفع خام برنت بمقدار 53 سنتًا، أو ما يعادل 0.84%، ليصل إلى 63.37 دولارًا للبرميل. كما صعد خام غرب تكساس الوسيط الأميركي بمقدار 51 سنتًا، أو بنسبة 0.85%، ليُسجّل 60.42 دولارًا. وعلى مدار الأسبوع، سجل الخامان مكاسب تجاوزت 3%.

وقال المحلل في شركة PVM جون إيفانز إن الآمال بانفراج الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين ساعدت العقود الآجلة لخام برنت على القفز بنسبة 3% يوم الخميس.

ومن المقرر أن يلتقي وزير الخزانة الأميركي سكوت بيسنت مع نائب رئيس الوزراء الصيني، والمُسؤول الاقتصادي الأعلى، خه ليفنغ، في سويسرا في العاشر من مايو، في محاولة لحل النزاعات التجارية التي تهدد الطلب العالمي على النفط.

وقالت فاندانا هاري، مؤسسة شركة Vanda Insights لتحليل أسواق الطاقة: "إذا اتفق الطرفان على تحديد موعد لبدء مفاوضات تجارية رسمية، وتوصلا إلى اتفاق لخفض الرسوم الجمركية المرتفعة الحالية أثناء استمرار المحادثات، فستلتقط الأسواق أنفاسها وقد يشهد سعر النفط الخام ارتفاعًا يتراوح بين دولارين إلى ثلاثة دولارات للبرميل".

وأظهرت بيانات الجمارك الصينية يوم الجمعة أن الصادرات الصينية ارتفعت بأسرع من المتوقع في أبريل، بينما تراجعت الواردات بشكل أبطأ، ما منح بكين بعض الدعم قبيل محادثات الرسوم الجمركية.

أما واردات الصين من النفط الخام خلال شهر أبريل، فقد انخفضت مقارنة بالشهر السابق، لكنها سجلت ارتفاعًا بنسبة 7.5% على أساس سنوي، مدفوعة بتخزين قامت به المصافي الحكومية خلال فترات الصيانة.

وفي سياق منفصل، أعلن الرئيس الأميركي دونالد ترامب ورئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر أن بريطانيا وافقت على خفض الرسوم الجمركية على الواردات الأميركية.

من جهة أخرى، تخطط منظمة الدول المصدرة للنفط "أوبك" وحلفاؤها، المعروفون بـ"أوبك+"، لزيادة الإنتاج، مما يشكل ضغطًا إضافيًا على أسعار النفط. وأظهر استطلاع أجرته "رويترز" أن إنتاج "أوبك" من النفط انخفض قليلًا في أبريل، حيث طغت التراجعات في الإنتاج بكل من ليبيا وفنزويلا والعراق على الزيادات المقررة.

وفي المقابل، قد تؤدي العقوبات الأميركية المشددة على إيران إلى تقليص الإمدادات، ما قد يدفع الأسعار إلى الارتفاع. وكانت الولايات المتحدة قد فرضت هذا الأسبوع عقوبات على مصفاة صينية صغيرة هي الثالثة التي تُعاقب هذا العام بسبب شرائها للنفط الإيراني.

ارتفعت مؤشرات الأسهم الأمريكية عند افتتاح تداولات اليوم الجمعة في ظل هدوء التوترات التجارية بعد تصريحات إيجابية من الرئيس دونالد ترامب.

وكتب ترامب في منشور عبر منصته "تروث سوشيال" أن فرض رسوم جمركية بنسبة 80% على البضائع الصينية يبدو قرارًا صائبًا، وأن القرار يعود لـ "سكوت بيسنت"، قبل انطلاق المحادثات التجارية مع الصين في سويسرا غدًا السبت.

كما أكد الرئيس الأمريكي على أن المزيد من الاتفاقيات التجارية مع دول أخرى سوف يتم التوصل إليها في الفترة المقبلة دون توضيح أي تفاصيل.

وعلى صعيد التداولات، ارتفع مؤشر داو جونز الصناعي بحلول الساعة 15:01 بتوقيت جرينتش بنسبة 0.2% (ما يعادل 92 نقطة) إلى 41460 نقطة، وارتفع مؤشر S&P 500 الأوسع نطاقاً بنسبة 0.4% (ما يعادل 22 نقطة) إلى 5686 نقطة، في حين ارتفع مؤشر ناسداك المركب بنسبة 0.6% (ما يعادل 115 نقطة) إلى 18043 نقطة.