وسط أزمة طاقة عالمية..من يتدخل بحلول جوهرية؟

انكمشت القدرات الاستيعابية والإنتاجية لمصافي التكرير على مستوى العالم بوجه عام خلال جائحة كورونا مما تسبب في نقص حاد بالمعروض من الوقود للمستهلكين.

وفي تقرير حديث نشرته وكالة "بلومبرج"، تحدث محللون عن أن أزمة الطاقة الحالية لم يشهدها العالم منذ عقود، فالطلب قوي للغاية، ولا يمكن للمعروض في السوق مواكبته.

4 دول

وكشفت الوكالة عن أن هناك أربع دول قادرة على حل أزمة نقص الوقود في العالم، وهي السعودية والكويت وسلطنة عمان والعراق.

يأتي ذلك نتيجة الجهود التي تبذلها تلك الدول في بناء وزيادة القدرات الإنتاجية لمصافي التكرير، ووفق تقديرات، فإن مصافي التكرير بالدول الأربعة يمكنها معالجة 8.8 مليون برميل يوميا من الخام في العام القادم.

وتعني هذه الزيادة القوية أن قدرات تكرير الخام من الدول العربية الأربع تعادل كميات الوقود الروسية التي يتم ضخها إلى دول الاتحاد الأوروبي وتم حظرها من دول التكتل الموحد في قرار اتخذ مؤخرا، ويجري تنفيذه تدريجياً.

بناء على ذلك، فإن مصافي تكرير الخام بالدول الشرق أوسطية قادرة على تعويض أي نقص في إمدادات الوقود الروسية التي تراجعت نتيجة الحظر الأوروبي.

ويعني هذا – حال تحققه – أن الدول العربية الأربع قادرة أيضا على حل أزمة نقص الوقود سواء في الاتحاد الأوروبي أو الولايات المتحدة التي تصدر كميات ضخمة من الوقود إلى دول القارة العجوز لتعويضها عن النفط الروسي.

في هذه الأثناء، تعمل السعودية على زيادة قدرات إنتاج مصفاة "جازان" وتخطط لزيادة قدرات وحدة إنتاج الديزل إلى أكثر من 200 ألف برميل يوميا بداية من الربع الأول عام 2024.

كما تبني الكويت مصفاة جديدة وهي "الأزور" التي واجهت تأجيلات عدة وتقدر تكلفتها بحوالي 16 مليار دولار وسوف تكون قادرة على إنتاج 650 ألف برميل يوميا.

ودخلت سلطنة عمان أيضا على خط حل الأزمة ببناء مصفاة تكرير جديدة بتكلفة 8 مليارات دولار لإنتاج 230 ألف برميل يوميا وسط توقعات ببدء التشغيل في مارس/آذار القادم.

أما العراق، فهي تعمل على ثلاثة مشروعات لتكرير النفط من بينها تطوير مصفاة في البصرة بتكلقة 4 مليارات دولار، ومصفاة جديدة في كربلاء وغيرهما.