هل سيؤدي انخفاض أسعار الصلب إلى دفع صناعة السيارات نحو النمو؟

بالمقارنة مع الصناعات المعدنية الأخرى ، لا تزال مكونات صناعة السيارات قوية ‏إلى حد ما ، على الرغم من الحركة الجانبية للسيارات ‏MMI‏ (مؤشر المعادن ‏الشهري) خلال الأشهر السبعة الماضية. لا يزال الطلب الاستهلاكي المكبوت قويًا ‏في الصناعة. ومع ذلك ، فإنها لا تزال مستمرة في محاربة أسعار الفائدة المرتفعة ‏وانخفاض أسعار الصلب بسبب تراجع الطلب. قد يكون هناك تأرجح في الاتجاه ‏الصعودي على المدى الطويل إذا بدأ بنك الاحتياطي الفيدرالي في خفض أسعار ‏الفائدة. ومع ذلك ، لا يتوقع معظم الخبراء أن يحدث ذلك حتى عام 2024 على ‏الأقل. وحتى يتحول بنك الاحتياطي الفيدرالي إلى حالة من التشاؤم ، يمكن أن يظل ‏المؤشر جانبيًا إلى حد ما. بشكل عام ، تحرك ‏MMI‏ للسيارات بشكل جانبي ، ‏حيث ارتفع بنسبة 2.31٪.‏

لا يزال نقص أشباه الموصلات يمثل مشكلة بلا نهاية تلوح في الأفق

يؤثر النقص المستمر في الرقائق الدقيقة بشكل كبير على قطاع السيارات في ‏الولايات المتحدة ، لا سيما في إنتاج السيارات الكهربائية (‏EVs‏). واجهت شركات ‏صناعة السيارات جداول إنتاج مختصرة وتكبدت خسائر مالية ضخمة منذ بدء ‏النقص في الرقائق. من المتوقع أن تؤدي الندرة إلى قطع 2.8 مليون سيارة عالمية ‏لعام 2023 ، وهو رقم مذهل يسلط الضوء على خطورة الأزمة. كانت ندرة ‏الرقائق عائقًا كبيرًا للمؤسسات في العديد من الصناعات ، وكان صانعو السيارات ‏من بين الأكثر تضررًا.‏

وبينما يمثل مصنعو الإلكترونيات الاستهلاكية حوالي 50٪ من إمداد الرقائق الدقيقة ‏، يمثل صانعو السيارات حوالي 15٪ من الإمداد. نظرًا لأن سيارات الركاب ‏وأصبحت أكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية ، فإنها تستمر في الاعتماد أكثر فأكثر ‏على الرقائق الدقيقة.‏

وعلى الرغم من ندرة الرقائق العالمية ، فإن المزيد من الشركات المصنعة مستعدة ‏لخفض الأسعار من أجل التأهل للحصول على الائتمان الضريبي للمركبات ‏الكهربائية. قد ينتهي الأمر بجعل المركبات الكهربائية ميسورة التكلفة. ومع ذلك ، ‏قد يضطر المشترون إلى الانتظار لبعض الوقت قبل أن يتمكنوا من شراء سيارات ‏كهربائية جديدة بأسعار معقولة.

بسبب النقص المستمر في الرقائق ، سوف يستبعد ‏صانعو السيارات حوالي 18 مليون سيارة من خطط الإنتاج بحلول نهاية عام ‏‏2023. وفقًا لكبير المسؤولين الماليين في شركة ‏Ford‏ ، جون لولر ، "لا يزال ‏هناك تقلب حول الرقائق" في عام 2023 قال سام فيوراني ، نائب رئيس شركة ‏Auto Forecast Solutions‏ للتنبؤ بالمركبات العالمية: "إنه أمر يسير". "هناك ‏المزيد من الرقائق ، وإذا كان لديك وصول مناسب إليها ، فسيكون إنتاجك جيدًا."‏

أسعار الصلب يمكن أن تساعد صناعة السيارات

لا تزال أسعار الصلب تجد نفسها في الوقت الحالي في سوق جانبي ، حيث بدأت ‏الأسعار مؤخرًا في مشاهدة المزيد من الحركة. يمكن أن تفيد الحركة الجانبية في ‏أسعار الصلب قطاع السيارات بالطرق التالية:

ويساعد التقلب المحدود في أسعار الفولاذ صانعي السيارات على الحصول على ‏تكاليف أكثر استقرارًا ويمكن التنبؤ بها لمدخلات الصلب. يساعدهم استقرار ‏الأسعار هذا في التخطيط والميزنة لعمليات التصنيع والعمليات الشاملة.‏

ويسمح استقرار أسعار الصلب لشركات صناعة السيارات بتقديم أسعار تنافسية ‏لسياراتهم. عندما تكون أسعار الصلب متغيرة أو ترتفع ، قد يضطر صانعو ‏السيارات إلى تمرير التكاليف الأكبر للعملاء ، مما يؤدي إلى ارتفاع أسعار ‏المركبات. ومع ذلك ، إذا ظلت أسعار الصلب مستقرة ، فقد يحافظ صانعو ‏السيارات على أسعار سياراتهم منخفضة ، مما يجذب المزيد من المشترين.‏

تدعم أسعار الصلب المستقرة إمدادًا ثابتًا بالصلب لقطاع السيارات. يمكن لشركات ‏صناعة السيارات ضمان إمداد ثابت من الفولاذ بأسعار يمكن التنبؤ بها ، مما ‏يضمن استمرار التصنيع.‏

من ناحية أخرى ، يمكن أن يكون لأي تغييرات كبيرة أو حركة جانبية في أسعار ‏الصلب تأثير ضار على قطاع السيارات. إذا خرجت أسعار الصلب عن اتجاهها ‏الجانبي ، فقد يواجه سوق السيارات ما يلي:‏

عندما تنخفض أسعار الصلب أو ترتفع ، يجب أن يتحمل صانعو السيارات تكاليف ‏أعلى لشراء الفولاذ ، والتي يمكن أن تأكل هوامش الربح.‏

ويمكن أن تؤدي التغييرات المفاجئة في أسعار الصلب إلى مواجهة شركات صناعة ‏السيارات لتكاليف إنتاج أعلى ، مما يؤدي إلى انخفاض هوامش الربح. إذا ظلت ‏أسعار الصلب مرتفعة أو ارتفعت بينما بقيت النفقات الأخرى دون تغيير ، فقد يكافح ‏صانعو السيارات للحفاظ على الربحية.‏

وعندما ترتفع أسعار الصلب ، قد يمرر صانعو السيارات التكاليف المتزايدة للعملاء ‏في شكل أسعار سيارات أعلى. قد يجعل هذا الإجراء السيارات أقل تكلفة للعملاء ‏المحتملين ، مما يؤدي إلى انخفاض الطلب على المركبات الجديدة.‏

هذا، وقد يؤدي ارتفاع أسعار الصلب إلى دفع صانعي السيارات إلى تمرير نفقات ‏إضافية للعملاء في شكل زيادة أسعار السيارات. هذا يمكن أن يجعل السيارات أقل ‏تكلفة للعملاء المحتملين ، مما يؤدي إلى انخفاض في الطلب على المركبات ‏الجديدة.‏

وتجدر الإشارة إلى أن هذه النتائج السلبية قد لا تكون فورية أو عالمية عبر صناعة ‏السيارات بأكملها. يختلف حجم التأثير بناءً على عوامل مثل حجم تقلبات أسعار ‏الصلب ، وظروف السوق ، وتكتيكات صانعي السيارات الفرديين للتخفيف من ‏عواقب تحركات أسعار الصلب.‏