لقد كان هناك حماس كبير في عالم الطاقة حول زيادة إنتاج الهيدروجين، والذي ‏يمكن استخدامه بعدة طرق كبديل أنظف للوقود الأحفوري. ومع ذلك، فإن زيادة ‏قدرة الهيدروجين الأخضر ستتطلب كمية كبيرة من الكهرباء النظيفة من الموارد ‏المتجددة. يتساءل العديد من خبراء الطاقة في الولايات المتحدة الآن عما إذا كان ‏إنتاج الهيدروجين هو أفضل استخدام للطاقة الشمسية وطاقة الرياح وغيرها من ‏مصادر الطاقة النظيفة أو ما إذا كان من الأفضل استخدامها بشكل مباشر. ‏‎

ويتم إنتاج الهيدروجين الأخضر باستخدام مصادر الطاقة المتجددة لتشغيل عملية ‏التحليل الكهربائي، التي تفصل الهيدروجين والأكسجين في الماء. ولا ينبعث من ‏هذه العملية ثاني أكسيد الكربون، مما يجعلها أنظف بكثير من الهيدروجين الرمادي ‏المشتق من الوقود الأحفوري. لقد كان هناك اهتمام متزايد بالهيدروجين الأخضر، ‏لأنه، على عكس العديد من مصادر الطاقة النظيفة الأخرى، مناسب لمجموعة ‏واسعة من التطبيقات. تصف وكالة الطاقة الدولية الهيدروجين بأنه حامل طاقة ‏متعدد الاستخدامات، ويمكن أن يساعد في إزالة الكربون من مجموعة من ‏القطاعات، بما في ذلك النقل لمسافات طويلة والمواد الكيميائية والحديد والصلب، ‏حيث ثبت صعوبة تقليل الانبعاثات. ‏‎

وفي الولايات المتحدة، يوفر قانون الحد من التضخم لعام 2022 (‏IRA‏)، وهو ‏سياسة المناخ الأكثر شمولاً في البلاد حتى الآن، مبالغ ضخمة من التمويل لصناعة ‏الهيدروجين. وقبل تقديم هذه السياسة، كانت الولايات المتحدة متخلفة في صناعة ‏الهيدروجين الأخضر، حيث كانت أوروبا تتولى زمام المبادرة، ويتبعها الشرق ‏الأوسط وأجزاء أخرى من آسيا عن كثب. سمح الجيش الجمهوري الإيرلندي بمنح ‏ائتمان ضريبي لمنتجي الهيدروجين من خلال برنامج 45 فولت، بقيمة تصل إلى 3 ‏دولارات لكل كيلوغرام، اعتمادًا على البصمة الكربونية للعمليات. وكان هذا الحافز ‏المالي يهدف إلى تشجيع الابتكار في هذا القطاع للمساعدة في خفض سعر ‏الهيدروجين الأخضر، الذي يعد إنتاجه أكثر تكلفة بكثير من إنتاج الهيدروجين ‏المشتق من الوقود الأحفوري. ‏‎

وفي هذا الشهر، أعلن الرئيس بايدن ووزيرة وزارة الطاقة الأمريكية جنيفر ‏جرانهولم عن مراكز الهيدروجين الإقليمية السبعة - ‏H2Hubs‏ - التي تم اختيارها ‏للحصول على تمويل فيدرالي بقيمة 7 مليارات دولار. يأتي التمويل من قانون البنية ‏التحتية الثنائي الحزبي لعام 2021. ومن المتوقع أن تنتج ‏H2Hubs 3‎‏ ملايين طن ‏متري من الهيدروجين سنويًا، أو حوالي ثلث هدف الإنتاج في البلاد لعام 2030، ‏والذي يهدف إلى تقليل الانبعاثات في الصناعات التي يصعب إزالة الكربون منها. ‏ومن المتوقع أن تقلل هذه المراكز من انبعاثات الكربون بحوالي 25 مليون طن ‏متري سنويًا، أي ما يعادل إخراج 5.5 مليون سيارة من الطرق. ومن المتوقع أيضًا ‏أن تعزز الاقتصادات المحلية للمناطق وتخلق الآلاف من فرص العمل.

وصرح جرانهولم: "إن إطلاق الإمكانات الكاملة للهيدروجين - وهو وقود متعدد ‏الاستخدامات يمكن تصنيعه من أي مصدر للطاقة تقريبًا في كل جزء من البلاد ‏تقريبًا - يعد أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق هدف الرئيس بايدن المتمثل في الصناعة ‏الأمريكية المدعومة بالطاقة الأمريكية النظيفة". مما يضمن تقلبات أقل وخيارات ‏طاقة أكثر بأسعار معقولة للعائلات والشركات الأمريكية... مع هذا الاستثمار ‏التاريخي، تضع إدارة بايدن-هاريس الأساس لصناعة جديدة بقيادة أمريكية ستدفع ‏التحول العالمي للطاقة النظيفة. مع خلق وظائف عالية الجودة وتوفير مجتمعات ‏أكثر صحة في كل جزء من البلاد.‏

ومع ذلك، لا يدعم الجميع التطوير الواسع النطاق لقدرة الهيدروجين في الولايات ‏المتحدة. في الوقت الحاضر، يمثل إنتاج الهيدروجين الأخضر واحدًا بالمائة فقط ‏من إجمالي إنتاج الهيدروجين في الولايات المتحدة، مع استمرار معظم المشاريع ‏في إنتاج الطاقة باستخدام الوقود الأحفوري. ويهدف برنامج 45 فولت إلى تسريع ‏إنتاج الهيدروجين منخفض الكربون، سواء كان أخضر أو رمادي - باستخدام ‏أنظمة احتجاز الكربون وتخزينه لتقليل انبعاثات الكربون. ولكن يتعين على وزارة ‏الخزانة الآن أن تضع قواعد وأنظمة لضمان إنتاج الهيدروجين باستخدام أساليب ‏نظيفة. ‏‎

وصرح جيسي جينكينز، أستاذ أنظمة الطاقة على نطاق واسع في جامعة ‏برينستون، أن "الائتمان الضريبي للإنتاج بموجب القسم 45‏V‏ من ‏IRA‏ هو دعم ‏الهيدروجين النظيف الأكثر سخاءً في العالم". وأضافت: "ولكن بدون التنفيذ السليم، ‏يمكن أن يأتي 45 فولت بنتائج عكسية، مما يؤدي إلى إهدار فرصة هائلة للولايات ‏المتحدة لتصبح رائدة عالمية في الصناعات النظيفة الجديدة والتسبب في زيادة ‏كبيرة في الانبعاثات المحلية التي تعرض أهداف المناخ الأمريكية للخطر".‏

ويعتقد بعض خبراء المناخ أن الهيدروجين الأخضر لا يمكن اعتباره أخضر إلا إذا ‏تم تطوير مصادر طاقة متجددة جديدة لتشغيل عمليات إنتاج الطاقة، بدلاً من ‏استخدام الشبكة الحالية وخطط حساب الكربون المشكوك فيها. ومع ذلك، لا تتفق ‏شركة بريتيش بتروليوم أمريكا مع هذا الرأي، قائلة إن "قواعد الإضافة الصارمة ‏التي تتطلب تشغيل الهيدروجين كهربائيا بواسطة الطاقة المتجددة الجديدة ليست ‏عملية، خاصة في السنوات الأولى، وسوف تحد بشدة من تطوير مشاريع ‏الهيدروجين". ‏‎

ويرى خبراء طاقة آخرون أن إنتاج الهيدروجين الأخضر ينتقص من الاستخدام ‏المباشر لمصادر الطاقة المتجددة. وأوضح روبرت هوارث، أستاذ علم البيئة ‏والبيولوجيا البيئية في جامعة كورنيل، أن "الكهرباء المتجددة مورد نادر. توفر ‏الكهرباء والبطاريات المباشرة الكثير، وبسرعة أكبر. إنه إلهاء كبير وإهدار ‏للموارد حتى مجرد الحديث عن تدفئة المنازل ومركبات الركاب بالهيدروجين.‏

وفي حين أن هناك تفاؤل كبير بشأن توسيع قدرة الهيدروجين النظيف في الولايات ‏المتحدة، وهناك مستويات عالية من التمويل لدعم هذا القطاع، فإن التطوير الواسع ‏النطاق لمشاريع الهيدروجين الأخضر الحقيقي ليس بهذه البساطة. هناك العديد من ‏العقبات التي يجب على الولايات المتحدة التغلب عليها لبناء صناعة هيدروجين ‏منخفضة الكربون، حيث يطالب العديد من خبراء الطاقة بقواعد تنظيمية أفضل ‏لإدارة التنمية القطاعية ويتساءل آخرون عما إذا كان هذا هو الاستخدام الأفضل ‏لمصادر الطاقة المتجددة في البلاد. ‏‎

تراجع سهم تسلا خلال تداولات اليوم الجمعة في أعقاب صدور نتائج أعمال فصلية ‏ضعيفة عن الربع السنوي الثالث من عام 2023.‏

أعلنت ‏Tesla‏ اليوم الأربعاء عن نتائج الأعمال الفصلية عن الربع السنوي الثالث ‏من عام 2023 والتي جاءت مخيبة لآمال المحللين نتيجة التراجع في الهوامش ‏الربحية.‏

وبلغت ربحية سهم ‏Tesla‏ نحو 66 سنتاً في الربع الثالث من هذا العام مقارنة ‏بتوقعات أشارت إلى تحقيق ربحية قدرها 73 سنتاً لكل سهم.‏

كما سجلت صانعة السيارات الكهربائية الأميركية إيرادات قدرها 23.35 مليار ‏دولار في الربع الثالث مقارنة بتوقعات عند 24.1 مليار دولار.‏

وخلال الأشهر الثلاثة المنتهية في الثلاثين من سبتمبر أيلول من عام 2022، أعلنت ‏Tesla‏ عن تحقيق أرباح معدلة قدرها 1.05 دولار للسهم وإيرادات معدلة عند ‏‏21.45 مليار دولار.‏

هذا، وقد بلغ صافي الدخل 1.85 مليار دولار أو 53 سنتاً للسهم، في حين انخفض ‏إجمالي الأرباح بنسبة 22% على أساس سنوي.‏

وسجل إجمالي الهامش التشغيلي لـ ‏Tesla‏ نسبة 7.6%  مقارنة بنسبة 17.2% ‏خلال نفس الفترة قبل عام.‏

وأوضحت الشركة في بيان بأن تكلفة السلع المباعة لكل سيارة انخفضت إلى نحو ‏‏37.5 ألف دولار في الربع الثالث بينما ظلت تكلفة الإنتاج في المصانع الجديدة ‏للشركة أعلى من المصانع الأقدم.‏

وبلغت إيرادات الشركة من مبيات السيارات الكهربائية 19.63 مليار دولار في ‏حين بلغت إيراداتها من أنشطة توليد وتخزين الطاقة 1.56 مليار دولار.‏

ومن الجدير بالذكر أن ‏Tesla‏ قامت بنشر معدات لتخزين الطاقة بسعة إجمالية ‏بلغت 3,653 ميغاوات/الساعة خلال الربع الثالث مما يمثل زيادة بنسبة 90% ‏مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، لكن وحداتها لتوليد الكهرباء من الخلايا ‏الشمسية انخفضت بنسبة 48% على أساس سنوي إلى 49 ميجاوات.‏

وفي وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت تسلا عن انخفاض بنسبة 7٪ في تسليمات ‏السيارات للربع الثالث مقارنة بفترة الثلاثة أشهر السابقة. وأكدت الشركة في ذلك ‏الوقت أنها لا تزال تهدف إلى تسليم 1.8 مليون مركبة في عام 2023 بأكمله.‏

وخلال الربع السنوي المنتهي في سبتمبر أيلول 2023، خفضت ‏Tesla‏ أيضًا ‏أسعار بعض طرازات السيارات الكهربائية الخاصة بها داخل الولايات المتحدة ‏وخارجها.‏

وعلى صعيد التداولات، انخفض سهم تسلا بحلول الساعة 20:56 بتوقيت جرينتش ‏بنسبة 3.6% إلى 212.1 دولار.‏

تراجعت مؤشرات الأسهم الأمريكية خلال تداولات اليوم الجمعة على الرغم من ‏تراجع العائد على سندات الخزانة والذي سجل أعلى مستوياته في نحو 16 عاماً.‏

هذا، وقد انخفض العائد على سندات الخزانة الأمريكية لأجل 10 سنوات اليوم ‏بنسبة 0.1% إلى 4.93%، بعد أن تجاوز مستوى 5% للمرة الأولى منذ عام ‏‏2007.‏

وقال رئيس الاحتياطي الفيدرالي "جيروم باول" الخميس، إن البنك المركزي لا ‏يرى أن التباطؤ الأخير في التضخم يكفي للتأكد من أنه انخفض بشكل مستدام نحو ‏الهدف، وإن صناع السياسة على استعداد لمزيد من التشديد النقدي إذا لزم الأمر.‏

ولا تزال الأسواق العالمية في حالة من الترقب الحذر والمخاوف من اجتياح بري ‏إسرائيلي لقطاع غزة الأمر الذي ربما يعني امتداد الصراع إلى حرب شاملة في ‏الشرق الأوسط.‏

وعلى صعيد التداولات، انخفض مؤشر داو جونز الصناعي بحلول الساعة 18:18 ‏بتوقيت جرينتش بنسبة 0.3% (ما يعادل 93 نقطة) إلى 33320 نقطة، كما ‏انخفض مؤشر ستاندرد آند بورز 500 بنسبة 0.6% (ما يعادل 25 نقطة) إلى ‏‏4253 نقطة، في حين تراجع مؤشر ناسداك بنسبة 0.7% (ما يعادل 96 نقطة) إلى ‏‏13090 نقطة.‏

تراجعت أسعار البلاديوم خلال تداولات اليوم الجمعة في ظل مراقبة حركة الدولار ‏مقابل أغلب العملات الرئيسية ومتابعة التطورات في الشرق الأوسط.‏

بالأمس، لامست عوائد السندات العشرية الأمريكية أعلى مستوياتها منذ عام 2007 ‏بعدما تخطت 5%، وسط مخاوف المستثمرين من استمرار السياسة المتشددة لفترة ‏طويلة.‏

وقال رئيس الاحتياطي الفيدرالي "جيروم باول" الخميس، إن البنك المركزي لا ‏يرى أن التباطؤ الأخير في التضخم يكفي للتأكد من أنه انخفض بشكل مستدام نحو ‏الهدف، وإن صناع السياسة على استعداد لمزيد من التشديد النقدي إذا لزم الأمر.‏

ولا تزال الأسواق العالمية في حالة من الترقب الحذر والمخاوف من اجتياح بري ‏إسرائيلي لقطاع غزة الأمر الذي ربما يعني امتداد الصراع إلى حرب شاملة في ‏الشرق الأوسط.‏

من ناحية أخرى، انخفض مؤشر الدولار بحلول الساعة 18:03 بتوقيت جرينتش ‏بنسبة 0.15 إلى 106.1 نقطة، وسجل أعلى مستوى عند 106.4 نقطة وأقل ‏مستوى عند 106.1 نقطة.‏

وعلى صعيد التداولات، انخفضت العقود الآجلة للبلاديوم تسليم ديسمبر/كانون ‏الأول بحلول الساعة 18:04 بتوقيت جرينتش بنسبة 0.6% إلى 1112 دولارا ‏للأوقية.‏

هذا، ويستخدم البلاديوم بشكل مكثف في صناعة الإلكترونيات وكذلك صناعة ‏السيارات بسبب إمكاناته في تقليل انبعاثات العوادم الملوثة للبيئة.‏