أعلن بنك كندا المركزي اليوم الأربعاء عن قراره بخفض سعر الفائدة الرئيسي بمقدار 50 نقطة أساس إلى 3.25%، وهي نفس وتيرة الخفض السابقة، كما وافقت تلك الخطوة توقعات الأسواق، وذلك عقب ارتفاع معدل البطالة، ونمو الناتج المحلي بأقل من تقديرات البنك المركزي.

وقال "تيف ماكليم" محافظ البنك المركزي في مؤتمر صحفي الأربعاء، إن صناع السياسات النقدية في المركزي الكندي اختاروا قرار خفضين كبيرين لأسعار الفائدة على التوالي لأن التضخم والنمو الاقتصادي لا يحتاجان إلى التقييد، مع عودة التضخم إلى هدف 2%.

وأشار ماكليم إلى أن البنك المركزي من المرجح أن يتبنى نهجًا أكثر تدريجية في السياسة النقدية، وهو ما يعني وتيرة أبطأ لخفض أسعار الفائدة في المستقبل.

تجدر الإشارة إلى أن البنك المركزي الكندي كان قد بدأ في خفض معدلات الفائدة بخفض ربع نقطة مئوية في يونيو حزيران، ثم خفض بمقدار 25 نقطة أساس في اجتماعي يوليو تموز وسبتمبر أيلول، قبل أن يخفض أسعار الفائدة في أكتوبر تشرين الأول بنصف نقطة مئوية لأول مرة منذ الجائحة.

ارتفعت مؤشرات الأسهم الأمريكية خلال تداولات اليوم الأربعاء عقب صدور بيانات التضخم والتي جاءت وفق التوقعات وتثير المزيد من التفاؤل حول استمرار الاحتياطي الفيدرالي في خفض الفائدة.

وأظهرت بيانات حكومية صادرة اليوم ارتفاع مؤشر التضخم في أسعار المستهلكين الأمريكي بنسبة 2.7% على أساس سنوي، و0.3% على أساس شهري في نوفمبر تشرين الثاني، وهو ما يتوافق مع توقعات المحللين.

بالمقارنة، سجل مؤشر أسعار المستهلكين القراءتين 2.6% و0.2% على أساس سنوي وشهري على الترتيب في أكتوبر تشرين الأول.

ونتيجة لذلك، سوف يتجه الفيدرالي على الأرجح لمواصلة خفض الفائدة في الاجتماعات المقبلة، حيث تتوقع الأسواق بشكل شبه كامل خفض تكاليف الاقتراض 25 نقطة أساس في اجتماع الأسبوع المقبل.

وعلى صعيد التداولات، تراجع مؤشر داو جونز الصناعي بحلول الساعة 16:02 بتوقيت جرينتش بنسبة 0.1% (ما يعادل 49 نقطة) إلى 44202 نقطة، وارتفع مؤشر S&P 500 الأوسع نطاقاً بنسبة 0.7% (ما يعادل 40 نقطة) إلى 6075 نقطة، في حين صعد مؤشر ناسداك المركب بنسبة 1.3% (ما يعادل 262 نقطة) إلى 19948 نقطة.

تراجعت أسعار النيكل خلال تداولات اليوم الأربعاء وسط ارتفاع الدولار مقابل أغلب العملات الرئيسية ليتخلى المعدن الصناعي عن حاجز 16 ألف دولار للطن.

وتتوقع شركة نورنيكل، أكبر منتج للبلاديوم والنيكل في العالم، فائضًا من النيكل يبلغ 150 ألف طن عالميًا في الفترة 2024-2025.

كما تتوقع الشركة أن يكون سوق البلاديوم متوازنًا تقريبًا في عام 2024 ومتوازنًا بشكل كامل بحلول عام 2025، مما يخالف توقعاتها السابقة بنقص 900 ألف طن من البلاديوم في عام 2024. ويعزى فائض النيكل إلى حد كبير إلى زيادة العرض من نيكل الكاثود الصيني.

وبينما لا تخضع نورنيكل لعقوبات مباشرة من الدول الغربية، فإن العقوبات ضد روسيا دفعت المنتجين الغربيين إلى تجنب المعادن الروسية، مما دفع نورنيكل إلى تحويل تركيز مبيعاتها إلى آسيا.

من ناحية أخرى، وبعد خسارة فرص في الصين وأوروبا، تتطلع شركة فورد إلى التوسع في سوق مليئة بالإمكانات غير المستغلة للسيارات الكهربائية - إندونيسيا. تستثمر شركة صناعة السيارات في مصنع للسيارات الكهربائية في إندونيسيا - أكبر منتج للنيكل في العالم - لإنشاء متجر بالقرب من مشروع معالجة النيكل الذي تبلغ تكلفته 4.5 مليار دولار.

وفي حين لم تؤكد شركة فورد التقارير رسميًا بعد، يُقال إن الحكومة الإندونيسية أجرت بالفعل محادثات مع العديد من شركات تصنيع السيارات العالمية - "بما في ذلك مجموعة فولكس فاجن وفورد"، وفقًا للتقارير.

وتقوم شركة فورد حاليًا بتخفيضات هائلة في الوظائف في أوروبا وتفقد حصة السوق في الصين، لكنها ترى إندونيسيا كنقطة مضيئة محتملة. عادت شركة صناعة السيارات إلى السوق الإندونيسية في عام 2022 بعد غياب دام ست سنوات من خلال شراكتها مع مجموعة RMA ومقرها بانكوك. تبيع شركة فورد الآن شاحنة بيك آب Ranger المصنوعة في تايلاند وسيارة Everest SUV، مع 664 عملية تسليم حتى الآن هذا العام.

لكن إندونيسيا تركز على السيارات الكهربائية لسببين، لاستغلال موارد النيكل الغنية في البلاد والدفع نحو خلق فرص العمل لقوتها العاملة الضخمة والشابة. وقد كانت تغازل شركات صناعة السيارات للاستثمار في البلاد، مستفيدة من حجم سوقها، وانخفاض معدل اختراق السيارات، والموقع الاستراتيجي للأسواق في جنوب آسيا كنقاط بيع رئيسية. أما بالنسبة للنيكل، فإن إندونيسيا تنتج 20.6٪ من الإجمالي العالمي.

وفي حدث في جاكرتا، قال نائب وزير الصناعة، فيصل رضا، للصحفيين إن "فورد وعدت بإنشاء مصنعها واستثمارها في إندونيسيا بحلول العام المقبل"، وفقًا لوسائل الإعلام بما في ذلك صحيفة جاكرتا بوست وشركة جاست أوتو المملوكة لشركة جلوبال داتا.

وفي العام الماضي، انضمت فورد إلى شركة التعدين العالمية العملاقة فالي وشركة تشجيانغ هوايو كوبالت الصينية في الاستثمار في مشروع معالجة النيكل بقيمة 4.5 مليار دولار في جزيرة سولاويزي الإندونيسية، ومن المتوقع أن تبدأ العمليات في عام 2026. ومن المتوقع أن ينتج المنجم ما يصل إلى 120 ألف طن من منتج وسيط من النيكل سنويًا لكاثودات بطاريات السيارات الكهربائية.

ومنذ أن تولى الرئيس برابوو سوبيانتو منصبه في أكتوبر، كانت الحكومة الإندونيسية في محادثات مع عدد قليل من شركات صناعة السيارات الكبرى، بما في ذلك فولكس فاجن وفورد. وقال فيصل رضا في هذا الحدث: "يبدو أن بعض شركات تصنيع المركبات العالمية التي كانت موجودة هنا ثم اختفت ستعود. نحن نهدف إلى أن تقوم جميع الشركات المصنعة بإنشاء مصانع في إندونيسيا بسبب تأثيرها الاجتماعي والاقتصادي الكبير، وخاصة في خلق فرص العمل".

وتخطط إندونيسيا لزيادة متطلبات المحتوى المحلي للسيارات الكهربائية إلى 40% بحلول نهاية عام 2026، وترتفع على مراحل إلى 80% بحلول نهاية عام 2030.

وفي سياق منفصل، ارتفع مؤشر الدولار بحلول الساعة 15:38 بتوقيت جرينتش بنسبة 0.3% إلى 106.7 نقطة، وسجل أعلى مستوى عند 106.8 نقطة وأقل مستوى عند 106.2 نقطة.

وعلى صعيد التداولات، انخفضت العقود الفورية للنيكل بحلول الساعة 15:49 بتوقيت جرينتش بنسبة 1.5% إلى 15.5 ألف دولار للطن.

أعلنت شركة رأس الخيمة العقارية، المدرجة في سوق أبوظبي للأوراق المالية، عـن انتهاء مرحلة التصميم لمنتجع وسبا نيكي بيتش رأس الخيمة، الواقع في جزيرة الحياة بميناء العرب.

ووفقا لبيان الشركة، على سوق أبوظبي اليوم الأربعاء، تم تطوير التصميم بالتعاون مع شركة جنسلر العالمية، ويمتد المنتجع على مساحة 33.58 ألف متر مربع.

واستوحي التصميم من التراث الساحلي والبحري لرأس الخيمة، حيث يتمازج بين الجدران ذات الألوان الرملية والمواد الطبيعية لإضفاء طابع أصيل يعبر عن تاريخ الإمارة.

ونوهت الشركة إلى أن المنتجع سيضم 156 غرفة وأجنحة فاخرة، إضافة إلى الفلل التي توفر إطلالات خلابة على الخليج العربي وسلسلة جبال رأس الخيمة، وتتمتع الفلل بشرفات واسعة وأحواض سباحة خاصة.

وأشارت إلى أنه من المتوقع أن افتتاح منتجع وسبا نيكي بيتش في عام 2027.

كما لفتت إلى أن المنتجع يشكل محطة مهمة في سعي شركة رأس الخيمة العقارية لجذب العلامات التجارية المعروفة عالمياً إلى الإمارة.