2022-11-22 17:51PM UTC
أحد العوامل التي لم يتم الإبلاغ عنها بشكل كافٍ بأنها وراء النقص المستمر في الديزل هو فقدان قدرة التكرير الأمريكية منذ بداية جائحة Covid-19.
ووفقًا لإدارة معلومات الطاقة، في بداية الوباء، كان لدى مصافي التكرير الأمريكية قدرة 19.0 مليون برميل يوميًا (BPD) من طاقة التكرير القابلة للتشغيل، وكان هذا أعلى رقم تم الإبلاغ عنه من قبل EIA.
بحلول ديسمبر كانون الأول 2021 ، انخفض هذا الرقم إلى 17.9 مليون برميل في اليوم - خسارة 1.1 مليون برميل في اليوم من السعة في أقل من عامين.
قدرات التكرير
هذا هو الشيء الذي يحتاج الكثيرون إلى مساعدة في فهمه حول التكرير، إنها تجارة تشهد طفرة وانهيار، وهذه المصافي لا تمتلك حلولا سحرية، فرغم تحقيقها لبعض الأرباج الضخمة، لكنها أيضًا تتكبد خسائر فادحة بانتظام.
كانت سياسة الطاقة الأمريكية واضحة بشأن نية التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري، لكن خلال الصيف الماضي، وأفادت وكالة معلومات الطاقة أن طاقة التكرير الأمريكية انخفضت خلال عام 2021 للعام الثاني على التوالي ، حيث ناقشوا أحد الإغلاقات الرئيسية في عام 2021. كما أظهروا هذا الرسم الممتاز لكيفية تطور طاقة التكرير في السنوات الأخيرة:
و من الممكن أن تربح مليارات الدولارات كشركة ، لكن من الممكن أن تخسر المال باستمرار في مصفاة فردية. لقد رأينا هذا يحدث كثيرًا مع مصافي الساحل الشرقي التي لم يكن لديها إمكانية الوصول إلى النفط الأرخص من طفرة النفط الصخري في الولايات المتحدة. كان عليهم الاستمرار في شراء النفط الخام من الأسواق الدولية ، وهذا يضعهم في وضع تنافسي غير مناسب.
كما تعتبر أرباح شركات التكرير الحالية لمحة سريعة في الوقت المناسب. اليوم ، الولايات المتحدة انتعش الطلب على البترول إلى حد كبير. في الواقع ، تعافى الطلب على نواتج التقطير إلى مستويات ما قبل الجائحة.
لكن هذه الشركات تتوقع المستقبل. إنهم يبحثون في توقعات الطلب على المدى الطويل للمنتجات البترولية. تشير هذه التوقعات إلى انخفاض الطلب على الوقود بمرور الوقت. وبالتالي ، فهم لا يريدون استثمار مليارات الدولارات التي قد تستغرق عقدًا أو أكثر لتؤتي ثمارها.
هذا ، باختصار ، هو سبب فقدان القدرة التكريرية في الولايات المتحدة، وسوف يتطلب الأمر بعض التغييرات في سياسة الطاقة لمعالجة هذا الأمر.
2024-03-29 08:40AM UTC
2024-03-29 05:23AM UTC
2024-03-28 20:39PM UTC
2024-03-29 06:18AM UTC
2024-03-29 06:13AM UTC
2024-03-29 06:12AM UTC