لماذا تزدهر صناعة بطاريات التخزين في الولايات المتحدة؟

تشهد تركيبات بطاريات التخزين ارتفاعًا كبيرًا في الولايات المتحدة بفضل الحوافز الواردة في قانون خفض التضخم (IRA)، والذي يقدم لأول مرة ائتمانات ضريبية لسعة التخزين المستقلة.

كما انخفضت التكاليف الإجمالية للبطاريات وأنظمة التخزين بشكل كبير على مدار العقد الماضي لتحفيز المزيد من التركيبات في جميع أنحاء أمريكا.

وبالإضافة إلى ذلك، أصبح تجميع تخزين البطاريات مع أنظمة توليد الطاقة الشمسية خيارًا أكثر شيوعًا بين مطوري الطاقة النظيفة في الولايات المتحدة.

في العام الماضي، على سبيل المثال، شكلت الطاقة الشمسية + التخزين 13% من التركيبات السكنية و5% من التركيبات غير السكنية، وفقًا لرابطة صناعات الطاقة الشمسية (SEIA) في مراجعتها للسنة الكاملة الأولى لقانون خفض التضخم.

هذا العام، سيكون لدى 25% من التركيبات السكنية الجديدة و10% من التركيبات غير السكنية تخزين، وفقًا لرابطة صناعات الطاقة الشمسية (SEIA).

وفي عام 2024، قد تقفز سعة تخزين البطاريات في الولايات المتحدة بنسبة 89% مقارنة بعام 2023 إذا نجح المطورون في تشغيل جميع أنظمة تخزين الطاقة التي خططوا لها بحلول تواريخ التشغيل التجاري المقصودة، وفقًا لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية (EIA).

وتتصدر كاليفورنيا وتكساس منشآت تخزين البطاريات على مستوى البلاد حيث يدعم النمو السريع للقدرة المتغيرة للطاقة الشمسية وطاقة الرياح في هذه الولايات النمو في تخزين البطاريات.

وبصرف النظر عن الارتفاع في العدد، فإن مشاريع تخزين البطاريات أصبحت أكبر في الولايات المتحدة، وفقًا للإدارة.

ويتوقع المطورون تشغيل أكثر من 300 مشروع لتخزين البطاريات على نطاق المرافق في الولايات المتحدة بحلول عام 2025، وحوالي 50% من منشآت السعة المخطط لها ستكون في تكساس، وفقًا لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية في وقت سابق من هذا العام.

وبشكل منفصل، تتوقع إدارة معلومات الطاقة الأمريكية أن تشكل الطاقة الشمسية وتخزين البطاريات 81% من القدرة الجديدة لتوليد الكهرباء في الولايات المتحدة في عام 2024. ومن المقرر أن تشكل الطاقة الشمسية أكبر حصة من القدرة الجديدة، بنسبة 58%، تليها تخزين البطاريات، بنسبة 23%.

أعطى قانون خفض التضخم لعام 2022 زخمًا جديدًا لسوق تخزين البطاريات في الولايات المتحدة من خلال تقديم ائتمانات ضريبية استثمارية لمشاريع تخزين الطاقة المستقلة غير المرتبطة بمنشأة توليد الطاقة الشمسية أو طاقة الرياح. مع IRA، أصبحت مشاريع تخزين البطاريات المستقلة مؤهلة الآن للحصول على ائتمانات ضريبية، مما حفز المطورين على الإعلان عن المزيد من المشاريع وبنائها.

هذا العام، سيكون لدى 25٪ من المنشآت السكنية الجديدة و10٪ من المنشآت غير السكنية تخزين، وفقًا لـ SEIA.

وتقول إدارة معلومات الطاقة الأمريكية (EIA) إنه في عام 2024، يمكن أن تقفز سعة تخزين البطاريات في الولايات المتحدة بنسبة 89٪ مقارنة بعام 2023 إذا قام المطورون بإحضار جميع أنظمة تخزين الطاقة التي خططوا لها عبر الإنترنت بحلول تواريخ التشغيل التجاري المقصودة.

هذا، وتتصدر كاليفورنيا وتكساس منشآت تخزين البطاريات على مستوى البلاد حيث يدعم النمو السريع للقدرة المتغيرة للطاقة الشمسية وطاقة الرياح في هذه الولايات النمو في تخزين البطاريات.

بصرف النظر عن الارتفاع في العدد، فإن مشاريع تخزين البطاريات أصبحت أكبر في الولايات المتحدة، وفقًا للإدارة.

ويتوقع المطورون إطلاق أكثر من 300 مشروع لتخزين البطاريات على نطاق المرافق في الولايات المتحدة بحلول عام 2025، وحوالي 50٪ من تركيبات السعة المخطط لها ستكون في تكساس، وفقًا لما ذكرته إدارة معلومات الطاقة في وقت سابق من هذا العام.

وبشكل منفصل، تتوقع إدارة معلومات الطاقة أن تشكل الطاقة الشمسية وتخزين البطاريات 81٪ من سعة توليد الكهرباء الجديدة في الولايات المتحدة في عام 2024. ومن المقرر أن تشكل الطاقة الشمسية أكبر حصة من السعة الجديدة، بنسبة 58٪، تليها تخزين البطاريات بنسبة 23٪.

أعطى قانون خفض التضخم لعام 2022 زخمًا جديدًا لسوق تخزين البطاريات في الولايات المتحدة من خلال تقديم ائتمانات ضريبية استثمارية لمشاريع تخزين الطاقة المستقلة غير المرتبطة بمنشأة توليد الطاقة الشمسية أو طاقة الرياح. مع قانون التقاعد الفردي، أصبحت مشاريع تخزين البطاريات المستقلة مؤهلة الآن للحصول على ائتمانات ضريبية، مما حفز المطورين على الإعلان عن المزيد من المشاريع وبنائها.

"في معظم أنحاء الولايات المتحدة، لا تتوافق الاقتصاديات لدعم تحويل الأحمال بعد بالطريقة التي هي عليها في كاليفورنيا وتكساس"، بحسب كروكس.

"ولكن مع اعتماد الشبكات الأخرى بشكل أكبر على الطاقة الشمسية وطاقة الرياح، سيتغير ذلك".

ويقول المسؤولون التنفيذيون في الصناعة إن تخفيضات تكلفة البطاريات تساعد حاليًا أيضًا في إضافة سعة التخزين.

في حين زادت تكلفة العمالة والمعدات الأخرى، فإن تكاليف البطاريات تنخفض بسبب الفائض في السوق الضعيفة الحالية للسيارات الكهربائية، كما قال جون زاهورانسك، رئيس شركة فلوينس إنرجي لتصنيع البطاريات في الأمريكتين، لرويترز إيفنتس في أغسطس.

وأشار المسؤول التنفيذي إلى "أننا نشهد انخفاضًا مستمرًا في تكلفة البطاريات وتكلفة نظام تخزين الطاقة الإجمالي".