هل يتسبب موسم الأعاصير في مشكلات لسلاسل التوريد لشركات الشحن ‏الأمريكية؟

لا أحد يريد أن يصل الإعصار إلى اليابسة. من بين الأحداث الأكثر تدميرا ‏للطبيعة، الأعاصير التي تضرب الأراضي في الولايات المتحدة عادة ما تسبب ‏الموت والدمار والبؤس. كما أنها يمكن أن تسبب الفوضى في سلاسل التوريد. ‏‎

وفي عام 2005، كان إعصار كاترينا بمثابة حدث حمل 100 ألف شاحنة، مما ‏تطلب واحدة من أكبر عمليات نشر إمدادات الإغاثة والإنعاش في تاريخ الولايات ‏المتحدة. في عام 2017، أدى إعصار هارفي إلى حدوث واحدة من أعظم عمليات ‏تقليص سعة الشاحنات في التاريخ الحديث. ‏‎

ويمكن أن يتسبب إعصار لي في حدوث اضطرابات هائلة في سلسلة التوريد إذا ‏هبط في الولايات المتحدة.

ومن المرجح أن يصبح إعصار لي، الذي تحول من عاصفة استوائية إلى إعصار ‏يوم الأربعاء، إعصارًا كبيرًا بحلول يوم الجمعة وإعصارًا من الفئة الرابعة مع ‏رياح تصل سرعتها إلى 150 ميلاً في الساعة بحلول يوم السبت.‏

ويقع لي الآن في المحيط الأطلسي شرق أي أرض. لكن الإدارة الوطنية للمحيطات ‏والغلاف الجوي (‏NOAA‏) تتوقع أن تشتد قوة "لي" بسرعة ويتحول إلى إعصار ‏كبير خطير للغاية. في هذا الوقت، من السابق لأوانه معرفة ما إذا كان لي ‏سيضرب أيًا من جزر الكاريبي الكبرى أو الولايات المتحدة.‏

ومع ذلك، إذا وصل "لي" - أو أي إعصار كبير - إلى اليابسة بالقرب من مدينة ‏كبرى، فقد يتسبب ذلك في انقطاعات هائلة في قدرة شركات الشحن الأمريكية قبل ‏بداية موسم الذروة.‏

إذا كان من المتوقع أن يصل إعصار كبير إلى اليابسة، فإن الوكالة الفيدرالية لإدارة ‏الطوارئ (‏FEMA‏) والوكالات على مستوى الولاية سوف تستوعب كل شاحنة ‏متاحة في السوق لأنشطة الإغاثة. ‏‎

سيواجه الشاحنون أسعار شحن أعلى بكثير. سيكون من الحكمة أن تقوم شركات ‏الشحن بتأمين التزامات آمنة (حتى بمعدلات تعاقدية أعلى) لربع رابع يحتمل أن ‏يكون فوضويًا. وفي أسوأ الأحوال، قد يُتركون بدون شاحنات لنقل البضائع.

تخلق الأعاصير زيادات هائلة في الطلب. إن الأسعار التي تحصرها شركات ‏الشحن في شركات النقل التي تتوقع بطء النصف الثاني قد لا تعمل في بيئة ذات ‏سعة محدودة. سوف تلاحق العديد من شركات النقل خدمات الشحن الأعلى أجرًا ‏التي تقدمها وكالة إدارة الطوارئ الفيدرالية (‏FEMA‏)، وغالبًا ما تتخلص من ‏شركات الشحن التي تعتبرها رخيصة أو غير مرغوب فيها.‏

وبالنسبة للشاحنين غير متأكدين بشأن ما يجب دفعه في السوق، يمكنهم اللجوء إلى ‏أدوات قياس أسعار الشحن عالية التردد، مثل سونار، أو تنفيذ العقود المرتبطة ‏بالمؤشر. ‏‎

التأثير على البنية التحتية

اعتمادًا على مكان ضرب الإعصار ومساره اللاحق فوق الأرض، يمكن أن تتأثر ‏مجموعة متنوعة من البنية التحتية. تُغلق الموانئ البحرية الموجودة في مسار ‏الإعصار وقد يستغرق الأمر وقتًا لإعادة فتحها، خاصة إذا حدث أي ضرر. ‏وينطبق الشيء نفسه على المطارات وساحات السكك الحديدية والمسارات وبالتأكيد ‏الجسور والطرق السريعة. ‏‎

وقد ألحقت بعض الأعاصير أضرارا جسيمة بالبنية التحتية الرئيسية، في حين ‏أحدثت أعاصير أخرى أضرارا طفيفة للغاية. ‏‎

وبغض النظر عن ذلك، فإن هذه العواصف عادة ما تؤثر على أجزاء رئيسية من ‏البنية التحتية للدولة أو المنطقة، ولو فقط بمعنى التأخير. وتنهار سلاسل التوريد ‏بسبب الأعاصير؛ في بعض الأحيان يتم نسخها احتياطيًا وتشغيلها بسرعة، بينما ‏في أحيان أخرى يمكن أن تكون عرضة لتأخيرات كبيرة. ‏‎

جهود الإغاثة من الإعصار

قبل سنوات من تأسيس شركة ‏FreightWaves، قمت بإدارة شركة ‏Xpress ‎Direct‏ من عام 2002 إلى عام 2005. وكانت شركة ‏Xpress Direct‏ هي وحدة ‏الطوارئ حسب الطلب في شركة ‏U.S. Xpress‏. على مدار أربع سنوات من ‏التعامل مع نشاط الأعاصير، قامت شركة ‏Xpress Direct‏ بالتعامل مع ما يزيد ‏عن 20000 شحنة وتحصيل فواتير تزيد عن 100 مليون دولار من الإيرادات في ‏صورة حمولات الإغاثة في حالات الكوارث وحدها.‏

توفر حمولات الإغاثة من الأعاصير فرصة لشركات النقل بالشاحنات لتوضح ‏للجمهور مدى أهمية النقل بالشاحنات، بغض النظر عن مدى صعوبة المهمة. ‏‎

إن إغاثة الإعصار هو أكبر عرض للكلاب والمهر ستشاهده على الإطلاق في ‏مجال النقل بالشاحنات. ولكن هناك بعض الرضا في القدرة على مساعدة ‏الأشخاص الذين يعانون

FreightWaves

منذ أن تم إطلاق موقع ‏FreightWaves.com‏ على الإنترنت في عام 2017، قام ‏بتغطية تأثير جميع الأعاصير التي ضربت الولايات المتحدة على وسائل النقل ‏وسلسلة التوريد في البلاد. ‏‎

وسيغطي ‏FreightWaves‏ مسار إعصار لي، والاستعدادات للتعامل معه والمزيد ‏‏- وستواصل القيام بذلك من خلال أي جهود إغاثة كبرى. سوف تقوم شركة ‏FreightWaves‏ بذلك في حالة حدوث أي كارثة طبيعية تضرب الأمة.‏