هل يمكن للغابات المتجددة حل مشكلة السيارات الكهربائية؟

تتسابق شركات الطاقة ومصنعي السيارات لطرح خيارات مبتكرة يمكن بواسطتها دعم السيارات الكهربائية وتكنولوجيا البطاريات مع محاولات الحكومات كبح مبيعات السيارات العاملة بالبنزين والديزل.

ولعل أحدث تجربة في هذا المعترك إمكانية دمج مكونات خشبية داخل بطاريات أيونات الليثيوم حيث كشفت بعض الشركات، ومن بينها "ستورا إنزو" السويدية الفنلندية وشركة "نورثفولت" المدعومة من "فولكس فاجن" عن شراكات ومشروعات لتطوير البطاريات الكهربائية.

الغابات المتجددة

وتعمل تلك الشركات على خطة الاستفادة مما أسمته بالغابات المتجددة حيث يتم الاستعانة بمكونات من لحاء الأشجار في صناعة بطاريات كهربائية مستدامة.

وتأمل الشركتان في الحصول على أول بطارية كهربائية دخل في صناعتها مكون من الأخشاب على مستوى العالم في الفترة المقبلة الأمر الذي يعني كذلك تقليل البصمة الكربونية للمعادن التقليدية.

وتمتلك كل شركة خبرة ليست بالقليلة في إنتاج وصناعة البطاريات، وهو ما سيسهم بشكل فاعل في تطويرها مع الاستعانة بنسبة تتراوح بين 20% و30% باللحاء الخشبي.

وأطلقت "إنزو" بالفعل مشروةعا لإنتاج 50 ألف طن من اللحاء سنويا لاستخدامه في البطاريات الكهربائية التي يجري تطويرها.

وكانت "نورثفولت" قد تأسست عام 2016 وتمارس نشاطها في السوق الأوروبي، وجذبت حتى الآن تمويلات بقيمة 55 مليار دولار من شركات أبرزها "فولكس فاجن" و"فولفو".

يأتي ذلك ضمن جهود العديد من الشركات في مختلف المجالات مثل السيارات والطاقة لتقليل انبعاثات الكربون ومكافحة التغيرات المناخية.

ويرصد بعض المستثمرين ضخ الكثير من التمويلات من أجل المساهمة في خفض البصمة الكربونية، وذلك عن طريق الابتكار والاستعانة بمواد صديقة للبيئة أو بمواد متجددة.