أكدت شركة الإمارات دبي الوطني ريت، المدرجة في بورصة ناسداك دبي، أن "مدرسة ساوث فيو" ستكون جاهزة للعمل بكامل طاقتها اعتباراً من بداية العام الدراسي في سبتمبر القادم.

مشيرة إلى أن سير أعمال البناء في المدرسة يتم وفق الجدول الزمني المحدد، وفقا لصحيفة البيان

وكانت الإمارات دبي الوطني ريت قد استحوذت على المدرسة في شهر أغسطس 2017.

ووفقا لبيان سابق تبلغ التكلفة الإجمالية للمدرسة 55 مليون درهم إماراتي (15 مليون دولار أمريكي).

ويبلغ إجمالي المساحة المبنية للمدرسة 132 قدما مربعا على قطعة أرض تبلغ مساحتها 183.50 ألف قدم مربع.

وسيحقق إجمالي المشروع عائد إيجار أولي بنسبة 9% من التكاليف البالغة 55 مليون درهم، مع زيادة ثابتة بنسبة 4% كل سنتين طوال فترة الإيجار البالغة 9 سنوات.

وستصبح المدرسة، فور إنجازها، هي خامس مدرسة تديرها مؤسسة إنترستار التعليمية في دبي. ومن المقرر أن تصل الطاقة الاستيعابية الكاملة للمدرسة إلى 1800 طالب وستضمّ صفوفًا من الروضة الأولى إلى الصفّ الثاني عشر.

وتعد الإمارات ريت صندوق عهدة ائتمان للاستثمار العقاري وفقاً لأحكام الشريعة الإسلامية.

وتمتلك الشركة محفظة متنوعة من الأصول، وتضم في الوقت الراهن سبعة عقارات مدرة للدخل في دبي.

وتخضع شركة الإمارات دبي الوطني «ريت» لإدارة شركة الإمارات دبي الوطني لإدارة الأصول المحدودة، وهي شركة مملوكة بالكامل لبنك الإمارات دبي الوطني.

افتتحت مؤسسة الإمارات للاتصالات "اتصالات" أمس مركز "هالو بيزنس هاب" «Hello Business Hub» والذي يهدف إلى دعم الشركات الصغيرة والمتوسطة ومنحهم المرونة اللازمة للبدء في تأسيس أعمالهم التجارية داخل دولة الإمارات.

ويوفر المركز خدمات مخصصة ومتكاملة تلبي احتياجاتهم من شأنها اختصار الفترة الزمنية اللازمة لتأسيس الأعمال بنسبة 50%، وفقا لصحيفة الاتحاد.

ويعد المركز الأول من نوعه في منطقة الشرق الأوسط، ويستهدف إنجاز 200 معاملة إصدار وتجديد رخصة تجارية يومياً، بالإضافة إلى خدمات تأسيس الشركات وتسجيلها والخدمات المصرفية والتأمين وتجهيز المكاتب، فضلاً عن أحدث الحلول وخدمات الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات ضمن باقات خاصة مخفضة.

وحققت "اتصالات" صافي أرباح خلال التسعة أشهر الأولى من 2017 بلغت 7.5 مليار درهم، مقابل صافي أرباح بلغت 7.2 مليار درهم خلال الفترة المقابلة من العام 2016.

قال الدكتور بسام غلمان، مدير عام مشروع قطار الحرمين السريع السابق، إن التكلفة المالية للمشروع فاقت الـ60 مليار ريال.

وأشار غلمان إلى أنه تم تنفيذ 138 جسرا و850 عبارة تصريف مياه للأمطار والسيول، إضافة إلى أكثر من 60 مليون متر مكعب من أعمال الحفر، و63 مليون متر مكعب من القطع الصخري والردم، وكذلك تم تصنيع وتوريد 35 قطارا كهربائيا حديثا، يتكون كل قطار من رأسين؛ محركين وثلاث عشرة مقطورة، وفقا لصحيفة الاقتصادية.

وأوضح أن كل قطار يستوعب 417 راكبا، ويتم تشغيلها بسرعة 300 كيلو متر في الساعة، مشيرا إلى أنه قد تم الانتهاء من كامل المسار على طول 450 كيلومترا بمسار سكة حديدية مزدوجة تربط مكة المكرمة بالمدينة المنورة مرورا بجدة ورابغ.

وكان غلمان قد أشار في وقت سابق إلى أن المشروع يقوم عليه عدد من الجهات الحكومية مثل: وزارة الدفاع الجوي، هيئة الطيران المدني، أرامكو، وزارة المياه، شركتي الكهرباء والمياه، والبلديات، إذ يمس المشروع مهام إدارة المرور والأمانات، والجهات الأمنية.

أعلن صندوق الرياض ريت أنه سيتم البدء في توزيع أرباح النصف الثاني من العام المالي 2017 اعتباراً من يوم الأحد الموافق 25 فبراير الجاري.

وأفاد الصندوق في بيان لموقع السوق، اليوم الثلاثاء، بأنه سيتم تحويل الأرباح آلياً في الحسابات المربوطة في المحافظ الاستثمارية وذلك عن طريق بنك الرياض.

وحسب البيان، تعتبر الأرباح مستحقة لمالكي الوحدات بإغلاق يوم 18 فبراير الجاري، والمسجلين لدى شركة مركز إيداع الأوراق المالية ( مركز الإيداع ) بنهاية ثاني يوم تداول يلي تاريخ الاستحقاق.

وأعلن الصندوق، في بيان سابق، أن التوزيعات النقدية ستكون على أساس 50 مليون وحدة قائمة، بواقع 30 هللة لكل وحدة، وما نسبته 3% إلى السعر الأولي للوحدة.

هذا وتبلغ نسبة التوزيع 2.9% من صافي قيمة الموجودات العائدة لحاملي الوحدات بتاريخ 30 يونيو 2017.

وكان الصندوق قد حقق صافي أرباح بلغ 9.530 مليون ريال خلال النصف الأول من 2017 مقابل صافي أرباح بلغ 3.164 مليون ريال في النصف المقابل المنتهي في 30 يونيو 2016.

وجدير بالذكر أنه كان قد تم إدراج صندوق الرياض ريت بسوق الأسهم السعودية "تداول" بتاريخ 13 نوفمبر 2016، ضمن قطاع الصناديق العقارية المتداولة.