|
سابك يعمق من خسائره - تحليل صباحي – 10-10-2019
2019-10-10 03:36 UTC
أغلق سهم سابك (2010) على انخفاض في آخر جلساته ، وذلك مع بدء توارد الإشارات السلبية بمؤشرات القوة النسبية ، مع وصولها لمناطق تشبع شرائي مبالغ فيها مقارنة بحركة السهم ، ليسجل خسائر بلغت نسبتها -1.76% بما يعادل -1.60 ريال ، في ظل استمرار الضغط السلبي من تداولاته أدنى متوسطه المتحرك البسيط لفترة 50 يوماً السابقة ، مع سيطرة تامة للاتجاه الرئيسي الهابط على المدى المتوسط والقصير بمحاذاة خط اتجاه .
لذلك نحن نتوقع استمرار انخفاض السهم خلال تداولاته القادمة ، ليستهدف مستوى الدعم 87.70 ، طيلة ثبات المقاومة 93.90 .
نطاق التداول المتوقع لهذا اليوم ما بين مستوى الدعم 87.70 ومستوى المقاومة 92.00 .
شكرًا على ملاحظاتك.
أسمنت الشمالية يستعيد تعافيه – تحليل صباحي – 10-10-2019
2019-10-10 03:36 UTC
عاود سهم اسمنت الشمالية (3004) ارتفاعه في آخر جلساته ، ليهاجم من جديد مستوى المقاومة 10.73 ، ليحقق أرباحاً بلغت نسبتها 1.92% بما يعادل 0.20 ريال ، ويأتي ارتفاع السهم في ظل سيطرة الاتجاه الرئيسي الصاعد على المدى المتوسط والقصير بمحاذاة خط اتجاه ، مصحوباً بارتفاع ملحوظ في أحجام التداول ، ومدعوماً بتداولاته أعلى متوسطه المتحرك البسيط لفترة 50 يوماً السابقة .
المزيدالنقل الجماعي يستجمع قواه الإيجابية – تحليل صباحي – 10-10-2019
2019-10-10 03:35 UTC
انخفض سهم النقل الجماعي (4040) بتداولاته الأخيرة على المستويات اللحظية ، ليحاول السهم اكتساب زخماً إيجابياً قد يساعده على الارتفاع من جديد ، وتصريف تشبعه الشرائي الواضح بمؤشرات القوة النسبية ، ليسجل السهم خسائر بلغت نسبتها -1.30% بما يعادل -0.22 ريال ، في ظل استمرار الدعم الإيجابي للمتوسط المتحرك البسيط لفترة 50 يوماً السابقة ، مع سيطرة الاتجاه الرئيسي الصاعد على المدى المتوسط والقصير بمحاذاة خط اتجاه كما هو موضح بالرسم البياني المرفق .
المزيدسبكيم العالمية يقترب من أدنى مستوياته خلال عامين – تحليل صباحي – 10-10-2019
2019-10-10 03:35 UTC
واصل سهم سبكيم العالمية (2310) الانخفاض بتداولاته الأخيرة على المدى القصير ، ليسجل السهم خسائر جديدة بلغت نسبتها -1.45% بما يعادل -0.24 ريال ، وذلك وسط استمرار الضغط السلبي بسبب تداولاته أدنى متوسطه المتحرك البسيط لفترة 50 يوماً السابقة ، مع توارد الإشارات السلبية بمؤشرات القوة النسبية ، وفي ظل سيطرة تامة للاتجاه الرئيسي الهابط على المدى المتوسط والقصير بمحاذاة خط اتجاه .
المزيد