أرامكو السعودية وجامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية تتعاونان لإنتاج وقود متطور للسيارات الكهربائية الهجينة

أعلنت كلٌّ من أرامكو السعودية، وشركة هيونداي موتورز، وجامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية عن تعاونٍ بحثي مشترك لتطوير وقود عالي الكفاءة لمحركات احتراق داخلي تتميّز بقلة استهلاك الوقود، بهدف خفض إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارات.

ويشمل التعاون الذي يستمر لمدة عامين، تطوير تركيبة وقود مثالية يمكن استخدمها مع نظام احتراق جديد في سيارة كهربائية هجينة، بهدف إيجاد أفضل السبل لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من خلال تصميم نظام احتراق يتصف بقلة استهلاك الوقود في سيارة هجينة حديثة.

وستعمل أرامكو السعودية على الاستفادة من خبراتها الكبيرة في مجال البحث وتطوير معادلات الوقود الكيميائية لتصميم تركيبة وقود مثالية، بينما ستقدم شركة هيونداي موتورز الرائدة في مجال السيارات والتقنية أحدث وأكثر محركات السيارات الخفيفة تطورًا، فيما سيتولى فريق الباحثين في مركز أبحاث الاحتراق النظيف في جامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية عملية إجراء الاختبارات.

وأكد كبير الإداريين التقنيين في أرامكو أحمد الخويطر أن التحدّي الحقيقي مع انتشار السيارات الكهربائية الهجينة يكمن في اتخاذ خطوات مهمة لإيجاد الوقود الأمثل لأنظمة الاحتراق فائقة القدرة؛ وفي هذا المجال سيقدم فريق أرامكو خبرته العملية في تصميم وتركيب الوقود المتطور لتحسين أداء احتراق محركات شركة هيونداي موتورز، لتكون أرامكو جزءًا من هذه التجربة، مما يدفعها لبذل المزيد من الجهود في هذا المجال.

من جانبه، أشار نائب الرئيس التنفيذي في مجموعة هيونداي موتورز آلان رابوسو إلى أن السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات أو خلايا الوقود ستكون هي التقنيات الأمثل للمجموعة للوصول إلى الحياد الكربوني في وسائل النقل، حيث ستوفر تقنيات محركات الاحتراق الداخلي الصديقة للبيئة التي تجمع بين الوقود الصديق للبيئة ومحرك البنزين قليل الاحتراق الحل الأمثل لتقليل الغازات المسببة للظاهرة الاحتباس الحراري بشكل فعّال أثناء تحولنا إلى وسائل النقل النظيفة، كالسيارات الكهربائية.

وفي السياق نفسه، نوه نائب رئيس الأبحاث في جامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية البروفيسور دونال برادلي، أن بناء أنظمة النقل ذات الكفاءة العالية ومعدلات التلوث الأقل يُقدم إسهامًا كبيرًا لمنهجية الاقتصاد الدائري للكربون، بهدف التصدي للتغيّر المناخي، مشيرًا إلى أن مركز أبحاث الاحتراق النظيف التابع للجامعة هو الجهة المثالية لدعم هذا التطوّر المهم، لاسيما مع سجل المركز المتميّز في تطوير وتحسين أنواع وقود منخفضة الكربون، متطلعًا إلى العمل جنبًا إلى جنب مع أرامكو وهيونداي على هذا المشروع.

تجدر الإشارة إلى أن أرامكو السعودية تبذل جهودًا كبيرة في مجال البحث والتطوير من خلال سعيها لتسريع وتيرة تطوير تقنيات نقل متقدمة من شأنها أن تُسهم في تقليل الانبعاثات وتحسين كفاءة استهلاك الوقود، الأمر الذي يتطلّب إقامة شراكات مع الشركات الرائدة حول العالم في مجال صناعة السيارات وذلك من خلال المراكز البحثية التابعة للشركة في الظهران، وباريس، وديترويت، وشنغهاي.

وفي الوقت ذاته أوصى مجلس إدارة شركة الزيت العربية السعودية (أرامكو السعودية) إلى الجمعية العامة غير العادية بتوزيع أسهم منح للمساهمين عبر رسملة 15 مليار ريال من الأرباح المبقاة، وذلك بمنح سهم واحد لكل عشرة أسهم يملكها المساهمون.

وذكرت الشركة أنه سيتم رفع رأس المال من 60 مليار إلى 75 مليار ريال برسملة 15 مليار ريال سعودي من الأرباح المبقاة لمنح أسهم اضافية للمساهمين بمعدل سهم لكل عشرة أسهم.

وأشارت إلى أن ذلك يأتي ضمن أهداف الشركة لتعظيم إجمالي العوائد للمساهمين عن طريق توزيع أرباح مستدامة ومتزايدة بما يتماشى مع التطلعات المستقبلية والنمو في التدفق النقدي الحر، وخلق قيمة أعلى على المدى البعيد عن طريق الاستثمار في العديد من الفرص المتاحة للشركة.

وكانت أرامكو السعودیة قد أعلنت عن تحقيقها أرباحا في العام 2021 بلغت 412.4 مليار ريال (110 مليار دولار أمريكي)، مقابل 183.76 مليار ريال (49 مليار دولار أمريكي) في العام 2020 وبارتفاع نسبته 124.42%.

كما أعلنت عن توزیع أرباح نقدیة للمساھمین بقیمة 70.33 ملیار ﷼ سعودي (18.76 ملیار دولار أمریكي) عن الربع الرابع من عام 2021، وبذلك يبلغ إجمالي ما تم توزيعه عن العام 2021 كاملا 281 مليار ريال (75 مليار دولار أمريكي)، أو ما نسبته 68% من أرباح الشركة خلال العام.