تسلا تُعلن نتائج مالية متباينة مع تحول ماسك نحو الذكاء الاصطناعي والروبوتات

أعلنت شركة تسلا يوم الأربعاء عن نتائج أرباح الربع الأول، كاشفة عن أداء أفضل من المتوقع في بعض الجوانب، لكنها سجلت تراجعًا في مجالات رئيسية أخرى. ولم ينجح التقرير في دعم سهم الشركة بشكل ملحوظ، حيث واصل السهم أداءه الضعيف هذا العام، في وقت يحاول فيه الرئيس التنفيذي إيلون ماسك الترويج لرؤية جديدة للشركة تقوم على الروبوتات البشرية وسيارات الأجرة الذاتية القيادة (الروبوتاكسي).

ولا يزال نشاط الشركة الأساسي في صناعة السيارات يواجه ضغوطًا من المنافسين الصينيين، إضافة إلى ردود فعل سلبية مرتبطة بتقارب ماسك مع إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.

وقالت تسلا في تقريرها: “لا تزال هناك جهود كبيرة وعمل شاق لتحقيق مهمتنا المتمثلة في الوفرة المذهلة”، مشيرة في الوقت نفسه إلى أن الطلب على سياراتها يشهد تعافيًا.

وأعلنت الشركة عن أرباح بلغت 41 سنتًا للسهم بعد إغلاق السوق يوم الأربعاء، متجاوزة توقعات وول ستريت البالغة 37 سنتًا للسهم. كما سجلت تدفقًا نقديًا حرًا إيجابيًا، لكنها أخفقت في تحقيق توقعات الإيرادات التي بلغت 22.39 مليار دولار، مقابل تقديرات السوق البالغة 22.6 مليار دولار.

وارتفع سهم تسلا بأكثر من 3% فور صدور النتائج، لكنه تراجع لاحقًا وألغى تلك المكاسب بعد إعلان ماسك عن خطط لزيادة كبيرة في النفقات الرأسمالية خلال هذا العام.

وخلال مكالمة الأرباح، تحدث ماسك بنبرة أقل حدة من المعتاد، وقدم عرضًا لمشاريع الشركة، لكنه كرر تأكيده أن منتجات الروبوتات والقيادة الذاتية ستغير العالم. وخلال جلسة الأسئلة والأجوبة، طرح مستثمرون عدة تساؤلات حول توقيت تحقيق هذه الأهداف، بينما حاول ماسك طمأنتهم بشأن النمو المستقبلي.

وقال ماسك: “تسلا تعمل على العديد من المشاريع الكبيرة والطموحة”، دون تقديم تفاصيل إضافية.

ويأتي تقرير الأرباح في وقت تواصل فيه تسلا الابتعاد تدريجيًا عن جذورها كشركة سيارات، مع التركيز على رهاناتها في الذكاء الاصطناعي وتقنيات القيادة الذاتية والروبوتات. وعلى الرغم من وعود ماسك المتكررة وهيمنته المحتملة على المستقبل التكنولوجي، فإن سهم الشركة تراجع عن أداء شركات التكنولوجيا العملاقة، وانخفض بنحو 11% منذ بداية العام.

وتشغل سيارات تسلا ذاتية القيادة بالفعل في عدة مدن بولاية تكساس، من بينها أوستن حيث يقع مقر الشركة. كما ذكرت الشركة في تقريرها أن التحضيرات جارية لإطلاق خدمات الروبوتاكسي في ثلاث مدن بولاية فلوريدا، بالإضافة إلى لاس فيغاس.

وخلال مكالمات الأرباح السابقة، كان ماسك يصف منتجات الشركة القادمة بأنها ستغير العالم حتمًا، بل وذهب إلى حد القول إن روبوت الشركة البشري أوبتيموس (Optimus)، الذي لم يدخل الإنتاج الواسع بعد، سيكون “أعظم منتج في التاريخ”.

وقال ماسك في مكالمة أرباح سابقة: “نعتقد أنه مع أوبتيموس والقيادة الذاتية يمكننا إنشاء عالم خالٍ من الفقر”.

لكن العوائد الفعلية من مشاريع الروبوتات والروبوتاكسي لم تظهر بعد، ولا تزال تساؤلات المستثمرين قائمة حول توقيت تحقيق هذه الوعود. وفي الوقت نفسه، يواجه نشاط السيارات التقليدي للشركة ضغوطًا مستمرة.

وكان مساهمو تسلا قد وافقوا في نوفمبر على منح ماسك حزمة تعويضات ضخمة بقيمة تريليون دولار.

وكشفت تسلا في وقت سابق من هذا الشهر أنها سلّمت حوالي 358 ألف مركبة عالميًا خلال الربع الأول، وهو أقل من توقعات المحللين. وفي الولايات المتحدة، تأثرت الشركة بتراجع الطلب بعد إنهاء إدارة ترامب لحافز ضريبي رئيسي للسيارات الكهربائية في عام 2025.

وبعد أن تراجع سهم الشركة بشكل حاد في بداية 2025 بسبب ردود الفعل على دور ماسك السياسي، عاد لاحقًا للارتفاع ليقترب من مستوياته قبل تولي دونالد ترامب الرئاسة.

وفي إطار سعيها لمواجهة تراجع الطلب، أعلنت تسلا أيضًا هذا العام عن وقف إنتاج طرازي موديل إس (Model S) وموديل إكس (Model X)، فيما لم يحقق طراز سايبرترك (Cybertruck) نجاحًا كبيرًا في المبيعات. كما تعمل الشركة على تطوير سيارة كهربائية أصغر وأقل تكلفة لمنافسة شركات صينية مثل بي واي دي (BYD).

ورغم أن تسلا كانت تمثل محور إمبراطورية ماسك، فإن اهتمام المستثمرين تحول في العام الماضي نحو شركة سبيس إكس، خاصة مع استعدادها لطرح عام أولي متوقع لاحقًا هذا العام، حيث قدمت ملفًا سريًا للاكتتاب العام تستهدف فيه تقييمًا يبلغ 1.75 تريليون دولار.