ما تأثير التوترات الجيوسياسية على صناعة السيارات الكهربائية؟

أغلقت شركة SVOLT الصينية لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية عملياتها في أوروبا في أعقاب صراع تنظيمي دام سنوات بين المشرعين الأوروبيين وتصنيع السيارات الكهربائية في الصين.

كما أشرنا خلال العام الماضي، كانت سلطات الاتحاد الأوروبي تبذل قصارى جهدها لقمع إنتاج السيارات الكهربائية في الصين، خوفًا من أن تؤدي النماذج الأقل تكلفة القادمة من الشرق إلى تشويه السوق الأوروبية ووضع المنتجين المحليين في وضع غير مؤات.

والآن، بدأت العواقب تظهر. تخطط شركة SVOLT Energy الصينية لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية لإغلاق عملياتها الأوروبية بحلول يناير 2025، في خطوة تشير بوضوح إلى انسحاب الصين من السوق - وانخفاض مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا، وفقًا لنيكي.

وأفاد مصدر أن شركة SVOLT، المرتبطة بشركة Great Wall Motor، ستغلق فروعها الألمانية وتسرح الموظفين.

وفقًا لنفس التقرير، دفعت مبيعات السيارات الكهربائية الضعيفة والضغوط المالية شركة SVOLT الصينية لتصنيع البطاريات إلى إغلاق جميع عملياتها الأوروبية، بما في ذلك مكتبها في فرانكفورت.

ويقول تقرير نيكي إن جميع موظفي SVOLT Europe سيتم تسريحهم، على الرغم من أن بعضهم عُرضت عليهم مؤخرًا وظائف في المقر الرئيسي للشركة في الصين. لا يزال العدد الدقيق للموظفين المتضررين غير معروف، ولم تعلق SVOLT على الأمر.

وفي عام 2020، أعلنت SVOLT عن خطط لاستثمار 2 مليار يورو في مصنعين للبطاريات في سارلاند بألمانيا، مما يخلق ما يصل إلى 2000 وظيفة. ومع ذلك، أوقفت خططها لإنشاء مصنع في لاوخهامر بسبب فقدان عميل رئيسي والمخاوف بشأن التعريفات الجمركية والإعانات.

كما أدت دعوى قضائية واحتجاجات محلية إلى تأخير مصنع مخطط له في أوبرهيرن حتى عام 2027. كان من المقرر افتتاح مصنع SVOLT في Heusweiler، المخصص لإنتاج حزم البطاريات، في يوليو، لكن التقارير تشير إلى أن الشركة أوقفت الآن جميع الإنتاج في ألمانيا.

وفي الوقت نفسه، تمامًا كما هو الحال في الولايات المتحدة، فإن سوق السيارات الكهربائية في أوروبا يتباطأ. انخفضت مبيعات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي بنسبة 18٪ في أغسطس، مع انخفاض ألمانيا بنسبة 28٪، وفقًا لرابطة مصنعي السيارات الأوروبية.

انخفضت حصة سوق السيارات الكهربائية بنسبة 44٪، حيث باعت العلامة التجارية الصينية BYD 218 سيارة فقط في ألمانيا، أو 0.1٪ من مبيعات السيارات الكهربائية في البلاد.

وتعتبر SVOLT، التي انفصلت عن Great Wall Motor في عام 2018، من بين عملائها Geely Auto و XPeng و Great Wall، لكنها عانت ماليًا، حيث أبلغت عن خسارة تراكمية بلغت 4.4 مليار يوان (618 مليون دولار) من عام 2019 إلى عام 2022.

كانت الشركة تهدف إلى جمع 2.1 مليار دولار من خلال طرح عام أولي في شنغهاي في عام 2022 لكنها تخلت عن الخطة بعد عام.